8月30日，“新模式新服务——汽车后市场供应链的创新与发展”研讨会在京东集团总部成功举办。本次研讨会由中国汽车工程学会作为指导单位、京东集团主办、京东产发等多业务联合承办，汇聚了多位整车及有关零部件企业相关负责人与业内专家，共同探讨汽车后市场供应链的创新路径与发展方向。
今年5月新成立的中国汽车工程学会汽车供应链创新分会中，定位于以供应链为基础的技术与服务企业，京东成为该分会中唯一的非主机厂常委单位。在本次研讨会上，京东凭借多业务板块在供应链领域的深厚积累和丰富经验，分享了在汽车后市场的创新模式和业务实践。
作为京东集团供应链生态系统的基石，京东产发持续为汽车行业客户提供定制化、全面且智能的基础设施解决方案。在与众多知名汽车制造和新能源厂商的深度合作中，提供多元化服务与支持，满足客户不同场景需求。
京东产发以“3”大汽车供应链场景、“4”项产品服务、“2”类基础设施的“3+4+2”多元产品服务体系，为汽车行业提供综合解决方案。先后为宝马汽车提供BTS定制服务，量身打造合肥区域配送中心RDC，获得LEED认证；为理想汽车提供拿地定制服务，采用全托管模式，仅用7个月便完成涵盖选址、设计、建设和交付等各环节的仓库建设；为东风汽车提供区域备件库合作，打造了东风华中备件中心大库；与吉利汽车进行全国仓网合作，在天津、宁波等地达成大面积合作。同时，京东产发在海外为大众汽车、Polestar极星等提供综合物流仓储服务，助力车企全球仓网布局。
在对“售后一体化模式”这一话题的讨论中，京东分享了从预测补货、仓储布局到物流运配供应链一体化的实践，同时，京东集团旗下的产发、物流、汽车等多个业务，还可帮助备件供应商实现跨地域的库存共享，减少了重复库存，提高了库存周转率。
针对配件供应链的创新升级，京东洞察到汽车后市场正经历深刻的价值链重构，从传统多级分销体系向更加直接高效的S2B2C模式转型。与会专家认为，未来构建行业级的供应链协同平台将是发展的关键，可以促进成本降低与效率提升。而作为京东供应链生态系统基石的京东产发，也将凭借仓拣协同布局，助力打造更多高效供应链仓网合作。
本次汽车后市场供应链研讨会的成功举办，标志着新产业形势下汽车后市场的创新与升级发展迈出了重要一步。未来，伴随着国内物流地产进入稳健发展阶段和新能源汽车等新兴领域的崛起，京东产发将与京东各板块业务积极联动，继续发挥在物流基础设施建设与管理方面的领先优势，推动智能仓储和后市场供应链物流的深度融合，助力汽车后市场的数字化转型与高质量发展。